A verdadeira “ajuda” do #Trump ao setor privado: cinco histórias de cubanos #Cuba

Maio de 2017. Um novo negócio é aberto na rua San Lázaro, em Havana. “Quartos para alugar”, alerta a placa com o número da residência 1210. Houve tempos de “vacas gordas” para empresas ligadas à indústria do turismo e Adriana Orejuela se aproveita disso. Assim como ele previu, o boom de visitantes americanos bate à sua porta. Mas essa “tremenda série” duraria em breve.

“Quase 60% dos visitantes que recebi eram dos Estados Unidos e hoje, infelizmente, representam apenas 5%”, diz esse colombiano com sede em Cuba, cuja acomodação, perto da Universidade de Havana, atraiu jovens que vieram para a “ilha proibida” coberta pela licença para viagens acadêmicas.

# Craft lockBrave against CubacrucerosCuba

Desde que Donald Trump chegou à Casa Branca, ele se voltou ao seu antecessor, que optou pelo setor privado como uma estratégia para continuar a política histórica de seu país contra Cuba. Uma avalanche de sanções contra as Grandes Antilhas acompanha os dois anos e 11 meses do atual mandato do presidente.

“Eles (o novo governo dos Estados Unidos) dizem que todas essas medidas afetam quem governa o país, mas afetam os trabalhadores autônomos”, diz Adriana.

Para o proprietário do “San Lázaro 1210”, um dos maiores danos tem sido a incerteza gerada pelas políticas de Trump. Além de medidas como a proibição de viagens de cruzeiro e todos os vôos para Cuba – com exceção de Havana – “a idéia de que visitar a ilha é um risco ainda está sendo vendida”.

Esse efeito desencorajador surgiu, por exemplo, quando o tornado em janeiro de 2019. “Muitas reservas foram canceladas porque (nas redes sociais e na mídia) mostraram Havana como caos, embora nada (aqui no Vedado) nada tenha acontecido. . No momento, há uma campanha feroz contra o turismo, porque, com a situação, eles dizem coisas às pessoas que não são, os problemas são ampliados e, no final, afetam quem tem seu pequeno negócio. ”

“Para o turismo – ele argumenta – a tranquilidade é muito importante. Por isso é promovido que o destino é perigoso, que há ataques sônicos. Eu já tive clientes americanos que me escreveram para me perguntar o que eles deveriam trazer para Cuba; Eles foram informados de que não há táxis aqui no aeroporto. Eles me perguntam até sobre as rotas de ônibus e eu apenas ri. ”

Sentada na sala de jantar da casa que fornece seu apoio financeiro há mais de dois anos, Adriana procura semelhanças com os tempos passados. “Parece que os tempos que estão sendo vividos com Trump hoje são um déjà vú. Embora às vezes eu comece a pensar que nem ele sabe o que está fazendo. É incrível como milhares de cubanos vivem em Miami que não querem isso para o país, mas quem tem poder é quem vota. ”

– E os visitantes americanos, como estão?

– Pela minha experiência, posso garantir que eles são os melhores hóspedes que você pode ter. Eles realmente gostam de Cuba e deixam ótimas dicas. Eles amam Havana.

Eles são muito práticos e quem vem a Cuba o faz porque sabe que vai se divertir. Tudo parece rico e fofo. Você coloca uma tigela de tostones com bolinhos de abacate ou malanga e eles adoram.

***

O último cruzeiro de uma empresa dos Estados Unidos, a “Imperatriz dos Mares”, partiu de Havana na quarta-feira, 5 de junho de 2019, culminando no aumento dessa atividade em Cuba, que levou centenas de milhares de americanos à Island

E a diminuição no número de clientes não esperou. Números vermelhos apareceram nas contas de quem aluga carros antigos, cocheiros, artesãos, quem trabalha em restaurantes e até quem vende água de coco.

Os “Armazéns de San José” eram uma parada recorrente no itinerário do cruzeiro. Quase uma “praça deserta” é agora. “A feira passa o dia quase vazia, porque os cruzeiros deram vida a turistas”, diz Raciel Llorente Dominguez, um dos artesãos que oferece suas criações naquele enorme navio próximo ao porto.

“O declínio nos visitantes de nosso país nos afetou bastante”, lamenta o jovem empreendedor, ao especificar números. “Minhas vendas caíram mais de 70%.”

Por exemplo, ele ressalta que, nesses meses, embora a temporada de cruzeiros tivesse terminado anos atrás, a alta temporada começou. “Mas nem o mais alto vê o turismo. Com essa queda, nossa mercadoria leva meses para vender e os lucros são mínimos ”.
Outro setor que foi afetado pela proibição de entrada de cruzeiros em Cuba foram os taxistas agrupados sob o selo Gran Car. Motoristas dos famosos carros clássicos Ford, Chevrolets, Cadillac, Buick, Oldsmobile, que circulam em Havana e Eles impressionam mais de um visitante.

Se você passa algum dia no Central Park, pode encontrar muitos deles, entre cocheiros e ônibus, tentando “capturar” uma corrida.

“Depois das últimas medidas de Trump contra Cuba, tudo fica muito mais difícil, porque o turismo diminuiu. Às vezes, os motoristas passam longas horas sem poder fazer uma única excursão, e isso nos afeta economicamente ”, diz Mario Verdecia, por mais de 30 anos ao volante de um Ford 57.

Existem poucos turistas e muitos carros dispostos a fornecer serviços turísticos na cidade de Havana, como Cubadebate poderia ver em um passeio nesta área.

Para Raudel Rodríguez, a proibição de entrada de cruzeiros em Cuba foi uma medida que os atingiu bastante.

“Os cruzeiros ajudaram muito. Agora, existem apenas turistas que vêm a hotéis e casas de aluguel. Os clientes são escassos. Há dias em que você sai e tem sorte, mas há outros em que você pode passar 4 horas sem conseguir um cliente ”, diz ele.

Semelhante é a experiência de Danilo Pérez, que acrescenta que, com os navios de cruzeiro, não havia baixa temporada para eles. “Agora estamos na alta temporada, mas está sendo baixa. Há dias ruins, outros regulares.

A pequena clientela também preocupa Ismael Pérez Pérez, da cooperativa “El Carruaje”, pertencente ao Gabinete do Historiador de Havana. “Como resultado das medidas que tivemos para nos esforçar para cumprir nossos indicadores econômicos e pagar impostos. O declínio tem sido muito forte. ”

E a situação é complicada pela “enorme concorrência” existente, gerada pelo boom do turismo em Cuba. “Antes não havia os chamados carros clássicos, nem os táxis de coco nem o micro de dois andares. Agora, com o declínio, a distribuição entre todos esses atores é mais difícil. ”

“Acho que Trump está errado se ele acha que suas medidas afetam o governo cubano, porque realmente afetam o povo em geral. A entrada de um cruzeiro foi um tremendo negócio para nós, porque o visitante chega por pouco tempo e quer fazer muitas coisas, e nós a mudamos. ”

Esta cooperativa de 20 anos nunca pensou que as ameaças de Trump se tornariam realidade. “Eu vi isso mais como um comentário. Mas fiquei impressionado com a rapidez com que ele fez isso. O turismo se afogou. ”

Enquanto seu colega inicia o transporte para o Central Park, Ishmael retorna ao passado, desejando esses passeios com os passageiros do cruzeiro. “Mostramos a ele a parte mais antiga da cidade e contamos sobre história, cultura e tradições”.

– Como os americanos veem Havana colonial?

– Trabalhar com os americanos é muito bom. São pessoas que amam Cuba. Eles vêm com uma realidade distorcida do país. Eles mesmos exigem que os cruzeiros para Cuba sejam restabelecidos e ouvi dizer que várias empresas foram à falência pela medida Trump, uma vez que haviam vendido as capacidades para o nosso país.

Tenho certeza que eles querem voltar, amam Cuba, nosso povo, a comida.

***

Todos os ventos a seu favor tiveram o porto de Casilda, perto de Trinidad, após a chegada de cruzeiros às suas águas. E apenas para empresas privadas, sem dúvida, iria para este desembarque de turistas. Porque na terceira cidade de Cuba, a oferta não estatal em termos de casas de aluguel, restaurantes e cafeterias é a maioria, como é o caso de Viñales (Pinar del Río) e Baracoa (Guantánamo).

“Muito lucrativo” foi o cenário emergente do “La nueva era”, o primeiro restaurante que abriu suas portas em Trinidad após o novo impulso ao trabalho por conta própria no país, em setembro de 2010.

Seu chefe, Reinaldo Vivas Zerquera, lembra a nostalgia: “A nova era recebeu um número considerável de passageiros de cruzeiros, com capacidade para cerca de 200 pessoas. Os cruzeiros se tornaram uma grande possibilidade para o território. Os turistas comiam em restaurantes, compravam artesanato. ”

“Foi o estágio mais próspero para os meus negócios”, que reverteu acentuadamente com as medidas de Trump. “Fomos afetados, principalmente no atendimento ao cliente. São medidas econômicas muito drásticas. ”

– Os clientes que chegam à nova era hoje em dia, o que dizem?

– “Os clientes se sentem constrangidos. Muitos têm pensado sobre a situação econômica do país. A verdade é que eles desejaram visitar Cuba, mas tendo em mente as coisas prejudiciais que dizem sobre o nosso país. ”

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