Daily Archives: 11 de Fevereiro de 2020

Mandela e Fidel: o que não é dito

Fidel y Mandela

A morte de Nelson Mandela precipitou uma catarata de interpretações de sua vida e sua obra, as quais o apresentam como apóstolo do pacifismo e uma espécie de Madre Teresa da África do Sul. É uma imagem errada essencial e premeditada, que ignora que, após o massacre de Sharpeville em 1960, o Congresso Nacional Africano (CNA) e seu líder, precisamente Mandela, adotem a rota armada e a sabotagem de empresas e projetos importantes econômica, mas sem ameaçar vidas humanas.

Mandela viajou por vários países da África em busca de ajuda econômica e militar para sustentar essa nova tática de combate. Ele foi preso em 1962 e, pouco depois, foi condenado à prisão perpétua, o que o manteria relegado a uma prisão de segurança máxima, em uma cela de dois a dois metros, por 25 anos, exceto nos últimos dois anos em que o formidável a pressão internacional para conseguir sua libertação melhorou as condições de sua detenção.

Mandela, portanto, não era um “adorador da legalidade burguesa”, mas um líder político extraordinário cuja estratégia e táticas de combate variavam conforme as condições sob as quais ele travava suas batalhas mudavam. Dizem que ele foi o homem que acabou com o odioso apartheid sul-africano, o que é meio verdadeiro.

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30 anos após a libertação de Mandela

Por: Ángel Dalmau Fernández

Nelson Mandela e sua esposa Winnie cumprimentam a multidão após a libertação de Mandela da prisão de Victor Verster em 11 de fevereiro de 1990. Foto: AFP.

Em 11 de fevereiro, trinta anos após a libertação do grande líder sul-africano e mundial Nelson Rolihahla Mandela, lembramos de sua infinita modéstia e humanismo.

Aquele homem de valores vitais excepcionais, mesmo nos piores momentos que oprimiam sua liberdade, ficava a par dos acontecimentos mundiais; em particular, ele buscava notícias sobre a Revolução Cubana, sua repercussão internacional e, sobretudo, seu apoio aos povos africanos que, em questões de contribuição para a libertação nacional, movimentos de saúde e educação para os mais desfavorecidos do planeta, eram inéditos. . Assim, ele conseguiu reconhecer o papel de Cuba na dignificação da espécie humana desde tenra idade.

Algumas semanas após o lançamento de um dia como hoje, Mandela esteve na Namíbia pelo ano de saudade de independência que custou tanto sangue à terra de homens corajosos. Lembro-me daquele 21 de março, quando a bandeira da África do Sul foi baixada e a Namíbia acenou para sempre.

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Combustíveis: os gringos fecham a chave para nos culpar

Medidas de agressão não convencionais e sem precedentes na prática internacional, destinadas a privar Cuba do suprimento de combustível, causaram situações extremamente complexas que afetam a vida cotidiana do cidadão e toda a economia

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Recorrido por algunos Cupet

Pareciam impressões de impaciência. Nem um sorriso entre as dezenas e dezenas de rostos, que, às 3 e 20 minutos da tarde de segunda-feira, esperavam a sua vez no centro de serviço El Tángana, localizado às 15 e Malecon. A fila de veículos era extensa. Mesmo assim, havia ordem.

“Não é nada disso que vivemos na última sexta e no sábado”, diz Yaimara Machín Valera, que atua como especialista em frete comercial de combustível em El Tángana.

Segundo o funcionário, na sexta-feira passada o serviço recebeu a indicação de vender uma parcela menor de combustível em dinheiro, devido à disponibilidade insuficiente desse recurso.

Nessa circunstância, o entrevistado continua explicando, sendo dada prioridade aos veículos que viabilizam por meio de cartões magnéticos, pois o objetivo é proteger as atividades da economia e alguns serviços principais.

“A situação é difícil, mas não podemos nos desesperar”, explica Ricardo Leyva, que foi ao local em busca de combustível para seu carro. “O bloqueio cria esse problema para nós”, acrescenta o homem sem ser ofuscado.

Mas, de acordo com Yaimara Machín Valera – e é isso que coincidem as pessoas entrevistadas em outros serviços da capital -, embora a principal causa do problema (o bloqueio econômico) seja clara, as pessoas nem sempre o entendem e até culpam os dependentes,

e até mesmo para as autoridades em diferentes instâncias. No entanto, ele diz, “não houve grandes incidentes aqui”.

“Nos momentos de escassez, explicamos às pessoas que encontramos uma orientação”, admite Yosvani Valdés Salermo, gerente de turnos do centro de serviços localizado na esquina da 25th Street e sobre o qual acreditamos que o argumento deve ser mais preciso para esclarecer dúvidas e mal-entendidos

No entanto, caso contrário, o problema foi enfrentado por Yoel Miguel Pérez Ponce, gerente de turnos do centro de serviços La Rampa, que fez do diálogo um instrumento contra o oportunismo e a má fé “de duas ou três pessoas que tentaram usar o desconforto lógico do clientes, atribuir a falha do problema àqueles que não a possuem e, aliás, absolver o verdadeiro culpado (o Governo da

uu.) ».

Elementos oportunistas também estavam em Santa Catalina e Boyeros, e também a peça deu errado. Houve respostas inteligentes e firmes dos trabalhadores e de um grupo de atletas que estavam por perto.

Os comportamentos dos indivíduos que tentaram manipular pessoas nos serviços de La Rampa e Santa Catalina e Boyeros parecem se encaixar na lógica perversa revelada no memorando secreto de 6 de abril de 1960, do Departamento de Estado de Estados Unidos, onde a intenção daquele país contra Cuba é clara. Este documento afirma que “a única maneira previsível de subtrair o apoio dos líderes da Revolução é através do desencanto e insatisfação que surgem da agitação econômica e das dificuldades materiais. Devemos usar rapidamente todos os meios possíveis para enfraquecer a vida econômica de Cuba ».

Medidas de agressão não convencionais e sem precedentes na prática internacional, destinadas a privar Cuba do suprimento de combustível, causaram situações complexas emextremo, que impactam a vida cotidiana do cidadão e toda a economia.

Por exemplo, de cada cem cubanos que precisam de transporte público todos os dias, cerca de 30 não podem usar esse serviço devido à falta de combustível, o que representa mais de 200 milhões de passageiros por ano, como publicou recentemente Granma.

A situação do transporte de mercadorias para oferta na rede de lojas de varejo e outros serviços é uma das causas que ocasionam escassez de linhas demandadas pela população, embora estejam disponíveis nos diferentes pontos de expedição, fora e fora do país. dentro do país

A geração de eletricidade e a disponibilidade de gás para cozinhar foram limitadas. Para minimizar o impacto na população, as atividades produtivas vitais para a economia foram paralisadas e muitos trabalhadores também foram prejudicados, devido a interrupções no trabalho que afetam sua renda pessoal.

Na tarde de segunda-feira – quase seis décadas após a implementação do bloqueio implacável – enquanto assistia à impaciência em frente aos centros de serviços de Havana, os repórteres do Granma pensaram nas expressões felizes de quem sabe quantos rostos, nos hospitais da cidade. país que não carecerá do recurso energético que hoje não existe nos postos de gasolina da ilha.

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Se Trump diz que ajuda Cuba, como Caravan explica a 8th Street de Miami?

O fato de o protesto ter surgido em Miami é um sinal categórico de que os cubanos daqui, dali e de outros confins do mundo, unidos por laços indissolúveis com sua nação, são os que realmente sabem quanto custou. bloqueio do nosso povo, e eles rejeitam

caravana

O que Donald Trump inventará agora? Ele dirá que a recente caravana de mais de cem carros dirigidos por cubanos ao longo da Calle 8, defendendo a eliminação das restrições de viagem a Cuba, foi um movimento concebido em Havana e exportado para Miami. Continuar a ler

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